Projekt Giulie in Stelvia je ustavljen, znamka išče novo smer

Prvi mož znamke Alfa Romeo

Projekt Giulie in Stelvia je ustavljen, znamka išče novo smer

12.10.2026 10:09

Alfa Romeo trenutno ne razvija novih generacij modelov Giulia in Stelvio. To je včeraj na predstavitvi koncepta Cuorerosso potrdil šef znamke Santo Ficili.

Peter Pirkovič

Slednji je pojasnil, da sta bila oba projekta prvotno zasnovana kot povsem električna, vendar se je trg medtem močno spremenil. Nova Giulia in Stelvio bi morala po prvotnih načrtih na ceste zapeljati v letih 2025 in 2026, vendar sta bila projekta najprej prestavljena, nato pa umaknjena iz aktualnega industrijskega načrta. Razlog je predvsem v pogonski strategiji. Alfa Romeo je računala na hitrejši prehod kupcev na električne avtomobile, a povpraševanje še vedno ostaja razpršeno med različne vrste pogonov.

Ficili je zato poudaril, da naslednika trenutno nista v napredni razvojni fazi, temveč zgolj v fazi presoje. Znamka želi najprej ugotoviti, kakšne pogone kupci dejansko želijo in ali bi bila naložba v nova modela poslovno upravičena. Sedanji Giulia in Stelvio bosta zato predvidoma ostala v ponudbi najmanj do konca leta 2027. Vmes Alfa Romeo konkretno pripravlja druga modela in sicer nov kompaktni SUV med segmentoma C in D, ki naj bi prišel v začetku leta 2028, ter naslednika Giuliette.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

serpent12.10.2026 10:42

Teli nikoli niso vedeli kaj bi in kaj ne bi - in si vsakič ko imajo 5 minut časa premislijo glede planov. Totalno neresni, ne glede na to kdo je v vodstvu znamke. Nobene kontinuitete, nobene strategije - nobenih rezultatov.

Bacc012.10.2026 12:54

To je čisto res. Namesto da bi delali lepe in zmogljive avtomobile, delajo prezentacije, temeljite tržne analize in notranje ocene. In lepi koncept iz sosednjega prispevka bo spet ostal le koncept, od avtomobilov pa lahko 2030 pričakujemo novo barvo sedežnih prevlek na obstoječi paleti.

SimonsenPlus12.10.2026 16:15

@BaccO: Še vedno bolje to kot giulia v neki kompleksni hibridni verziji, ki bi jo bil osnova 1,2 mlinček. Ker tile so tudi tega sposobni. Pride zdaj verzija Giulia Davvero Ultima :-)

skrivo12.10.2026 21:13

Če je povpraševanje razpršeno na več pogonskih možnosti to pomeni, da moraš imeti na razpolago bencinarja, dizla, hibrida in električarja z enako zunanjo obliko in poloviš maksimalno število kupcev. In vse to imajo v koncernu na razpolago, samo dobro šasijo in maksimalno všečno športno zunanjo obliko morajo skupaj spravit, kar seveda znajo. Kaj jim tu ni jasno?

Bacc013.10.2026 07:26

skrivo, samo še ena ali dve tržni analizi, pa potem še notranja ocena ali samo limuzina ali morda tudi karavan, potem pa čez dve leti mogoče začnejo nekaj migat, če se ravno ne bodo bistveno spremenile tržne razmere.

IcEmAn13.10.2026 21:53

Neverjetno, kakšni šalabajzerji so to. Pa sem mislil, da jih bodo francozi po združitvi v Stellantis spametovali.... Pi*da, vsak kitajc, ki je v zadnjih nekaj letih prišel na novo v Evropo, je sproduciral več modelov kot ti bumbarji (dobro, da so vsaj Juniorja ven dali, ker drugače ne vem, s čim bi se lahko pohvalili....).